車禍后車輛貶值如何賠償(撞車后折舊費一般可以賠多少)

在線問法 時間: 2024.02.07
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3、交警處理交通事故中,會有司機提出車輛因事故而貶值,要求責任方除承擔維修費用外,還需賠償車輛貶值損失,但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持,只有車輛具有交易時商品屬性才能主張貶值損失,且當事人證據充分,理由正當、合理、充分,法院才會予以支持在交通事故中,車輛會因車禍事故貶值,新車被撞后,能否索賠折舊費用呢,汽車被撞后貶值該誰賠呢對于車輛被撞后的貶值損失進行賠償這個要求,在國外會由保險公司承擔,因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用。

汽車被撞后貶值該誰賠呢

對于車輛被撞后的貶值損失進行賠償這個要求,在國外會由保險公司承擔。但在國內,目前,在保險公司名目繁多的各項保險險種里,并不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償,它保護車輛的合理修復和正常的使用,而不是賠償汽車發生的所有損失。貶值損失應該屬于保險公司責任免責部分。而在法律的有關規定中,要求賠償貶值損失這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。

拓展資料:

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條?因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。由相關的法律規定可以看出,車輛貶值損失系對車輛交換價值損失的賠償,而非對車輛使用價值損失的賠償。車輛的交換價值是依附于交易而存在,車輛所有人今后是否交易尚不能確定,如車輛所有人不出賣車輛或者交易時點與進行價值評估時點有較大差異,則評估出的貶值損失就未必實際存在或缺乏參照價值。故本案進行所謂車輛貶值損失評估既無必要,也無法律意義。只有車輛具有交易時商品屬性才能主張貶值損失,且當事人證據充分,理由正當、合理、充分,法院才會予以支持

在交通事故中,車輛會因車禍事故貶值,新車被撞后,能否索賠折舊費用呢?

剛買的新車被打了如何申報折舊當一輛新車被撞時,車主除了要求責任方承擔新的費用外,還可以申請新車的折舊。雖然現行法律對此沒有明確規定,但車輛碰撞造成的折舊是不爭的事實。根據民事賠償的公平正義原則,車主應當得到賠償。事故發生后,車主應立即報警并通知保險公司。因為現場損失可能不會太全面(大部分都是肉眼可見的,車輛表面的損失),最好把車送到修理店,對汽車內部結構做一個全面的損失,并注明事故造成的損壞。

然后向法院認可的權威部門申請技術鑒定,計算事故造成的車輛折舊損失,然后向事故發生地法院或責任方所在地提起訴訟,要求責任方賠償折舊。交通事故索賠程序概述公安機關處理交通事故,在查明交通事故原因、確定交通事故責任、確定交通事故造成的損失后,應當傳喚當事人和有關人員進行賠償調解。

賠償和解的期限為三十日,公安機關認為必要時,可以延長十五日。因交通事故造成傷害的,自治療終止或者確定殘疾之日起調解;交通事故致人死亡的,從辦理喪事期限屆滿之日起調解;交通事故只造成財產損失的,從損失確定之日起調解。

事故車修復后貶值多少?

事故車修復后貶值一大半:

1、車輛貶值賠償費是指發生交通事故后,事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用;

2、目前,有關車輛貶值并沒有相關標準和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估,法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據;

3、交警處理交通事故中,會有司機提出車輛因事故而貶值,要求責任方除承擔維修費用外,還需賠償車輛貶值損失,但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持;

4、在事故處理中,交警一般只支持直接經濟損失;間接經濟損失方面,交警會支持出租車、客運車輛的營業性損失,對于這種不好核算的貶值損失,交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

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交通事故車輛折舊賠償

駕駛員在駕駛駕駛過程中發生交通事故,導致車輛損傷的,駕駛員可以進行物價定損后,要求對方賠償自己車輛的折舊損失,但是這個過程必須要求是雙方自行協商。如果協商不成的可以到法院提起訴訟。

一、交通事故車輛損傷有折舊賠償費嗎?

車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”,但這項賠償不在保險范圍內。雙方可自行解決,如果提起上訴,法院是支持的。

損壞國家的、集體的財產或者他人財產的,應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失,都應有權利要求對方賠償。

事故期間車輛的維修費用和合理的代步費用是符合法律規定的,但是折舊費沒有法律依據,法院一般不支持。

車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現形式,它是每年提取一定數額的資金,用于更新車輛,以維持運輸再生產。車輛折舊費不能反映國民經濟對運輸車輛的投入,能有效反映車輛折舊的經濟價格的是車輛的資金回收費用。

車輛折舊費的調整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現率條件下)替代車輛的財務折舊費。

車輛資金回收費用等于汽車經濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收系數,再除以平均單車年運輸周轉量。

交通事故糾紛案件中,涉及的賠償問題一般包括財產損害賠償和人身傷害賠償:

財產損害賠償的范圍主要包括:修車費;車上貨物損失等。

修車費:根據修車發票上的合理數額認定,如果車輛已經報廢應折價賠償;事故中車上物品的損壞賠償,應當按實際損失進行賠償。

人身損害賠償的項目主要有:醫療費;誤工費;住院伙食補助費;護理費;殘疾者生活補助費;殘疾用具費;喪葬費;死亡補償費;被扶養人生活費;交通費;住宿費等等。其中,誤工費包括兩部分,

一是當事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費,

二是因處理交通事故善后事宜的誤工費。

二、交通事故怎么算折舊費?

1、維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

2、因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

3、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

4、非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代交通工具的合理費用。

在當代社會,交通事故的發生是很常見。每次交通事故的發生,總是人財兩損,雖然有保險可以理賠,但是這些費用都是要雙方當事人來進行協調的,也浪費大家的時間。

對方全責車輛貶值賠償

法律分析:根據我國法律規定,可由權威鑒定機構進行折算,或者由人民法院認可的權威部門申請技術鑒定,計算事故造成的車輛折舊損失,再向事故發生地或責任方所在地人民法院起訴,要求責任方賠償其貶值費用。

法律依據: 《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條:侵害他人人身權益造成財產損失的,按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償;被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定,被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致,向人民法院提起訴訟的,由人民法院根據實際情況確定賠償數額。

《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條:侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條

因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

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