車禍間接損失的賠償原則(車禍對方全責可以要求對方賠償什么)

交通事故造成的間接財產損失怎么陪償

車禍造成的間接損失保險公司是不賠償的，只賠直接損失。保險公司在處理理賠手續時是與被保險人直接聯系的，正常的理賠款交付流程是保險公司先將理賠款項交給被保險人，再由被保險人轉交給事故受害方。除非被保險人能提供一份詳盡的委托書，指明他同意受害人直接從保險公司領取理賠款，否則保險公司不敢擅自交付。

交通事故間接損失如何賠償

道路交通賠償案件實踐中經常碰到的幾個常見賠償請求項目有：停運損失、養路費、保險費、運管費、減值損失。

1、停運損失?！蛾P于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經明確：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

2、養路費、保險費、運管費(規費)。保險費系擁有車輛必須繳納的費用，無論車輛是否運行;養路費也是擁有車輛必須繳納的費用，新車繳費一年后即可短期報停，并非交通事故發生后必然產生的損失;養路費、保險費的性質與運管費相類似，系營運車輛必須繳納的費用，是其取得營運利益的成本，也是其得到停運損失賠償的前提，故營運車輛主張了停運損失再主張上述費用的，系訴訟請求的重合，法院不應予以支持。非營運車輛主張保險費、養路費的，如修理時間較長，且未同時主張車輛修理期間的交通費或者租車費用的，可予考慮。

3、減值損失。發生交通事故后，車輛減值損失是客觀存在的，對于減值損應否賠償，應具體情況具體分析。首先明確對于減值損失，從質的角度屬于財產損害賠償范圍的直接損失。應否賠償，具體應從量上考慮：如果只是一般輕微碰撞，由于價值較小，影響不大，且通過修理或者折價賠償可以彌補損失，無需考慮其減值，否則徒增訟累。但是，對于重大碰撞，遭遇毀損后其減值很明顯的、且價值較大，如該損失被法律所摒棄，則有悖于民法的公平原則，應予賠償。

綜上所述，對于這些間接損失的賠償常引起各方當事人的爭執，但根據我國的法律和相關法規的規定，只要權利人有合理、充分的證據證明其由于此次事故導致了間接的財產損失，賠償義務人就應當賠付。

【法律依據】：

《中華人民共和國機動車交通事故責任強制保險條款》

第八條

在中華人民共和國境內(不含港、澳、臺地區)，被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫療費用賠償限額為10000元;

(三)財產損失賠償限額為2000元;

(四)被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責任醫療費用賠償限額為1000元;無責任財產損失賠償限額為100元。

間接損失的賠償原則

法律主觀：

間接損失的賠償范圍是當事人在訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失范圍之內。并且預期可得利益只能是純利益、不包括為獲得該利益而支出的稅費。根據《民法典》第五百八十四條規定，當事人一方 不履行合同義務 或者 履行合同義務 不符合約定，造成對方損失的， 損失賠償額 應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違約可能造成的損失。

法律客觀：

《中華人民共和國民法典》第一百八十六條 因當事人一方的違約行為，損害對方人身權益、財產權益的，受損害方有權選擇請求其承擔違約責任或者侵權責任。

間接損失的賠償原則是什么

法律主觀：

間接損失是賠償。間接損失是指加害人侵害受害人，致使受害人在一定范圍內的未來財產利益的損失。在我國民法規定中，一般實行填補原則，即賠償應當填平損失，損失既包括直接損失，也包括間接損失。在合同責任中，違約者既要賠償直接損失，也要賠償間接損失。

法律客觀：

《中華人民共和國民法典》第一百八十六條 因當事人一方的違約行為，損害對方人身權益、財產權益的，受損害方有權選擇請求其承擔違約責任或者侵權責任。

如何區分交通事故中的直接損失和間接損失

間接財產損失是因交通事故而損失的可期待利益，它不是受害者現有財產的減少或者損毀。其中最主要的就是停運損失。間接損失也是可以提出賠償的，但需要在合理范圍內。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條

因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

什么是交通事故中的間接損失

一、什么是交通事故中的間接損失

1、交通事故中的間接損失包括以下內容：

（1）停運損失，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償；

（2）養路費、保險費、運管費；

（3）減值損失，對于減值損應否賠償，應具體情況具體分析，如果只是一般輕微碰撞，由于價值較小，影響不大，且通過修理或者折價賠償可以彌補損失，無需考慮其減值。

2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

二、發生交通事故后怎么理賠

1、發生交通事故后，保護好現場或拍照留證，并及時撥打保險公司電話進行報案；

2、保險公司會派遣人員對現場進行調查，并對現場車輛進行定損；

3、被保險人攜帶身份證件和申請資料如事故證明等，到保險公司網點提交賠償申請；

4、保險公司接到申請后進行審核，審核通過后按照損失在賠付限額內進行賠償。

交通事故造成間接損失的賠償有哪些

法律分析：車禍造成的間接損失保險公司是不賠償的，只賠直接損失。保險公司在處理理賠手續時是與被保險人直接聯系的，正常的理賠款交付流程是保險公司先將理賠款項交給被保險人，再由被保險人轉交給事故受害方。除非被保險人能提供一份詳盡的委托書，指明他同意受害人直接從保險公司領取理賠款，否則保險公司不敢擅自交付。

法律依據：《中華人民共和國機動車交通事故責任強制保險條款》 第八條 在中華人民共和國境內(不含港、澳、臺地區)，被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫療費用賠償限額為10000元;

(三)財產損失賠償限額為2000元;

(四)被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責任醫療費用賠償限額為1000元;無責任財產損失賠償限額為100元。

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車禍間接損失的賠償原則

全部賠償原則。全部賠償原則是指交通事故當事人，應當按照交通事故責任造成的實際財產損失全部予以賠償，也就是賠償實際造成的損失。

1、按照所負交通事故責任的大小，全部按責任比例確定的數額賠償。

2、全部賠償包括賠償直接損失和間接損失。交通事故造成的財產直接損失是現有財產的減少，間接損失是指因為交通事故而失去的可得利益，如因為交通事故使營運車輛造成停運的，應該賠償其停運損失。全部賠償原則要求不僅賠償直接損失，對造成的間接損失也要賠償。

3、全部賠償原則不僅要對直接受害人全部賠償，對間接受害人也要全部賠償。間接受害人指交通事故致人傷亡依靠受害人撫養的近親屬，其生活來源喪失的，要依法對被撫養人承擔全部賠償。

4、全部賠償應當包括對受害當事人為恢復權利，減少損失而支出的必要費用的承擔.如對訴訟費用律師費用的承擔。

5、全部賠償原則不僅包括賠償財產直接損失和間接損失，還有精神損害賠償。

6、全部賠償原則賠償的是合理的損失，不合理的損失，借故增加的開支，不予賠償。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十一條 車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。