車禍綠化帶賠償標準(綠化帶損壞賠償標準)

車壓到綠化帶怎么處理

法律分析：壓到小區綠化帶，如果造成綠化帶損壞，交強險可以賠償，超過2000千，三者險可以賠償，如果沒有三者險，超出部分由你自己承擔就行了。如果報交警處理交通事故，這種情況不會扣分的。

法律依據：《城市綠化條例》 第二十七條 違反本條例規定，有下列行為之一的，由城市人民政府城市綠化行政主管部門或者其授權的單位責令停止侵害，可以并處罰款；造成損失的，應當負賠償責任；應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的有關規定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）損壞城市樹木花草的；

（二）擅自修剪或者砍伐城市樹木的；

（三）砍伐、擅自遷移古樹名木或者因養護不善致使古樹名木受到損傷或者死亡的；

橫穿馬路綠化帶被撞誰的責大

法律主觀：

橫穿馬路被撞的，如果事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和信號指示燈的話，那么機動車駕駛承擔主要責任。如果事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和信號指示燈的話，那么機動車駕駛承擔50%責任。

法律客觀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

車禍損壞綠化怎么賠償

法律分析：發生事故，損壞的道路隔離帶，綠化植物，道路通信光纜、電線等國有財產，由交通部門路政人員統計，按責任劃分照價賠償。事故的完結也必須是以賠償公共設施后。 誰損壞誰賠償的原則。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

汽車撞到綠化帶怎么處理

一、汽車撞到綠化帶怎么處理

1、交通事故發生后應當在第一時間報警，經交警部門勘查現場后出具道路交通事故責任認定書，確定當事人雙方的責任劃分情況。沒有出現人身損害的，協商財物損失具體金額，協商不成的，進行價值評估，按照責任劃分比例承擔賠償。出現人傷的，憑醫藥費發票、誤工證明、停發工資證明、戶口本復印件等賠償相應的損失。保險齊全由保險公司賠付。

2、法律依據：《城市綠化條例》第二十七條

違反本條例規定，有下列行為之一的，由城市人民政府城市綠化行政主管部門或者其授權的單位責令停止侵害，可以并處罰款；造成損失的，應當負賠償責任；應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的有關規定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）損壞城市樹木花草的；

（二）擅自修剪或者砍伐城市樹木的；

（三）砍伐、擅自遷移古樹名木或者因養護不善致使古樹名木受到損傷或者死亡的；

（四）損壞城市綠化設施的。

二、撞壞綠化帶逃逸怎么處理

開車撞綠化帶逃逸屬于交通肇事逃逸，可能會讓賠償綠化帶，罰款，嚴重可拘留或吊銷駕照。交通肇事逃逸，是指發生道路交通事故后，道路交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的行為。

車禍損壞綠化怎么賠償

一、車禍損壞綠化怎么賠償

1、車禍損壞綠化的賠償方式如下：

（1）車主需要與當地的市政部門進行聯系，說明事故發生情況，并按照當地市政部門的具體要求進行賠償；

（2）車主撞到綠化樹后，需要及時撥打保險公司的聯系電話，由保險公司的工作人員到現場進行賠付；

（3）如果賠償額度在兩千元以內，可以走交強險進行賠付；

（4）如果賠償額度超出兩千元，可以走商業保險進行賠付。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

二、車禍撞傷人的處理方法是什么

1、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；

3、在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；

4、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理；

5、對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定；

6、對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；

7、經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

隔離綠化帶被商家私自開路口出交通事故負賠償責任嗎

賠償。根據《交通法》規定發生事故，損壞的道路隔離帶，綠化植物，道路通信光纜、電線等國有財產，由交通部門路政人員統計，按責任劃分照價賠償。未經許可,任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。未經批準,擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，道路主管部門應當責令其停止違法行為，并可以對其進行罰款。

撞綠化帶要多少賠償

此種情況可以報保險，由保險公司進行賠償，具體的賠償數目需視損壞程度而定。損壞城市綠化設施的由城市人民政府城市綠化行政主管部門或者其授權的單位責令停止侵害，可以并處罰款；造成損失的，應當負賠償責任。《城市綠化條例》第二十六條 違反本條例規定，有下列行為之一的，由城市人民政府城市綠化行政主管部門或者其授權的單位責令停止侵害，可以并處罰款；造成損失的，應當負賠償責任；應當給予治安管理處罰的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任： （一）損壞城市樹木花草的； （二）擅自砍伐城市樹木的； （三）砍伐、擅自遷移古樹名木或者因養護不善致使古樹名木受到損傷或者死亡的； （四）損壞城市綠化設施的。

有的人撞了綠化帶或護欄要賠好多錢，這是什么原因？

開車不小心發生意外情況，撞了綠化帶或者護欄，賠償的費用會有點高，為什么呢？因為一般撞到護欄，會裝壞很長的一段，雖然說不一定全部會造成護欄損壞，但是護欄是需要重新修復或者重新安裝的，賠付就會包含一些安裝，修復等其它的費用在里面。

同樣的，如果我們撞壞了綠化帶，綠化帶本身的價值，包括樹木，草坪，或者是其它植被，撞壞就是一大片，很少只損壞很小面積的。那么在賠付的時候了，綠植的價格本來就有些高，然后還需要賠付相應的維護，恢復，以及重新栽植的費用。

撞壞了護欄的賠付費用，我們來說一個案例，有位李先生駕車時，不小心意外發生車禍，撞壞倒了大約15米的護欄，沒有其它車輛的碰撞，也就是單方的交通事故了。在交警來處理事故時，就特別的說明，讓李先生和護欄管理安裝的企業取得聯系，來賠付相關的費用。

李先生聯系之后，這家護欄安裝企業給出了一分賠付的費用表，里面主要包含，護欄12米，單價為260元每米，費用就是3120元，然后護欄的固定裝置，11個，單價是190元，費用是2090元，清理費用是500元，安裝圍欄費用是800元，還有修復安裝的人工費用是1800元，這些費用合計下來就是8310元，然后需要賠付的金額報價是1.2萬元。

15米的護欄，經過交警的協調，以及李先生的協商，最終賠付金額為1萬元。雖然，這些道路上的護欄看起來造價不是很貴，但是，在我們撞壞之后，需要賠付的費用，就會包含清理費，安裝費，以及人工處理的費用，一起計算下來，賠付的金額還是很高的。

那么，同樣的道理，如果是撞壞的綠化帶，需要賠付的除了綠化帶是哪個植被的本身價值，還需要賠付清理，修復，以及人工栽培，養護的一些費用。這些費用全部計算下來，也是會有些高的。開車上路，還是小心謹慎，安全駕駛。