十字路口發生事故怎樣定責(十字路口發生事故怎樣定責鄉村無信號燈)

十字路口被右側車撞誰責任

若我方直行通過沒有交通指示燈或讓字警示標志的路口，與右側直行相互車輛相撞，那么我方全責，因為右側直具有優先通過權。若與右側轉彎車輛相撞，則右側車輛全責，因為直行具有優先通過權。

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

駛車輛已駛過十字路口中心線時，被右側超速行駛的機動三輪車撞擊右側車門，交警按照當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分責任，右側超車方承擔事故的全部責任。公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。依據我國《道路交通安全法實施條例》的相關規定，在直行車和右轉彎車發生碰撞后，如果直行車沒有違章行駛的行為，那么右轉彎車要負全部事故責任。

道路上發生交通事故后該怎么辦

1、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3、因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

4、在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

5、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

在十字路口被右側車輛撞上的責任劃分如下:

1.如果有讓路的警示信號,負全責。

在沒有紅綠燈的十字路口,如果我們的車輛看到“讓”單詞“”的警告標志表示您應該先在該單詞下方的停止線內等待其他人通過。無論對方車輛是直行還是轉彎,你都必須讓對方車輛通過,你才能通過。否則,我們將對碰撞負全責。

2.輔路不讓主路負全責。

從道路的分類可以清楚的看出,輔道上的車輛要讓主干道上的車輛,否則我們要對碰撞負全責。

3.向左轉直走。

通過交叉路口左轉時,必須讓直行道路上的車輛通過,然后重新進入。直路優先通行。不管是十字路口還是丁字路口,轉彎都要直行。這是交通法規的一般規則,否則直道上的車輛要對碰撞事故負全責。

4.在十字路口直走,遵循右讓的原則。

在一些沒有交通信號燈的路口,如果沒有交通規則,極易造成碰撞事故。所以我國規定,沒有交通信號和交警指揮時,必須遵循讓行原則。也就是說,禮貌的做法是讓你右手邊的車輛先直行再通過。如果你的右手邊沒有車,那么你有優先通過權。

即使路口有相關的交通規則,但通過路口時,由于路況復雜,你有義務減速并觀察周圍,否則交警可能會判定你有責任。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

十字路口兩車直行相撞怎么判

十字路口兩個直行車相撞誰的責任，視情況而定：

（1）如果雙方都存在違章行為的，對事故發生存在同等責任的，則雙方承擔事故的同等責任；

（2）如果事故是由于一方存在違章行為的過錯導致的，則由這一方承擔事故的主要責任；

（3）如果雙方都是正常行駛不存在過錯的，則屬于交通意外事故的，各方均無責任。

交通事故起訴程序有哪些

1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關的證據；

2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進行審查，符合條件的予以立案；

3、法院將原告的起訴書副本送達被告；

4、被告作出書面答辯；

5、開庭審理；

6、法院做出判決。

構成交通事故應當具備哪些要素

1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；

2、是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

3、在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

4、有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；

5、必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失。

【法律依據】：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

十字路口撞車責任劃分

法律分析：根據我國相關法律規定，對于十字路口撞車責任劃分，是需要根據實際情況以及交通管理部門出具的交通責任認定書來進行確認的，一般情形下，為過錯方承擔主要或者是全部責任，其具體責任認定請以實際出具的交通責任認定書為準。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

十字路口碰擦責任怎么認定

《道路交通安全法》第四十四條規定：　機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

按照此規定，你應該有優先通行的權利（因為對方車道上“停車讓行”標志），而且你有停車讓行的（剎車的痕跡），如果你沒有其他違法行為，對方應當負全責。

十字路口快走完了被右方車撞是誰責任

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在沒有紅綠燈的路口中先行，只要沒有完全進入路口的情況下，與右邊車發生碰撞，都屬于先行車的責任。因為交通規定上明確表示，十字路口中同是直行要讓轉彎的機動車先行，右轉則讓左轉先行，左轉則讓直行先行。十字路口發生事故在界定責任的時候，是使用定責三期的，也就是次責和主責三七分。而十字路口發生車禍，非先行車道車輛負全責或主責。我國相關法律法規表明，機動車通過沒有交通信號燈也沒有交警指揮的路口的時候，有交通標志、標線控制的，要讓優先通行的一方先行。而在沒有交通表現等控制的情況下，進入路口前要停車觀望，直行的車輛要讓右方道路的來車先行。左轉彎的機動車讓直行的機動車先行。相對方向行駛的右轉彎機動車要讓左轉彎車輛先行。

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沒有交通信號燈的十字路口事故責任

在沒有紅綠燈的十字路口非機動車和機動車相撞，機動車負“主要責任”，當然也要結合現場來分析。

有以下幾種情況：

1、遵循右側先行來判斷，就是比如機動車是在東西向的路上由東向西行駛，而非機動車是在南北向的路上由北向南行駛，那么機動車就該避讓非機動車，也就是說如果是這種情況下機動車的責任大，但如果非機動車是由南向北行駛的話，在機動車的左側，那么就是非機動車的責任；

2、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

3、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

在沒有紅綠燈的十字路口兩車相撞，根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任。如果雙方都屬于正常行駛且未避讓導致的事故，負同等責任。

交通安全與交通事故是對立的，但事故并不是不安全的全部內容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結果的外在表現。交通系統處于安全狀態，并不一定不發生事故；交通系統處于不安全狀態，也未必完全是由事故引起的。道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，并與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定，都可能導致沖突與矛盾，產生不安全因素或不安全狀態。特點：一、交通安全是在一定危險條件下的狀態，并非絕對沒有交通事故的發生。二、交通安全不是瞬間的結果，而是對交通系統在某一時期、某一階段過程或狀態的描述。三、交通安全是相對的，絕對的交通安全是不存在的。四、對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統是否安全的標準也不同。

法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第六條 各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。

機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。

新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。

十字路口撞車怎么判定責任

一、十字路口發生車禍怎么劃分責任

十種十字路口交通事故的責任劃分：

1、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，左轉彎的A車與直行的B車發生事故，誰全責?

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行。

2、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，右轉彎A車與左轉彎B車發生事故，誰全責?

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行。

3、綠燈亮時，左轉彎A車與直行B車發生事故，誰全責?

A車負全責。綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行。

4、紅燈亮時，右轉彎A車與直行的B車發生事故，誰全責?

A車負全責。紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行。

5、A車正在左轉彎， B車超越時與之發生事故，誰全責?

A車負全責。超越前方正在左轉彎車。

6、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發生事故，誰全責?

A車負全責。在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。

7、交警正在指揮B車通行，A車與之發生事故，誰全責?

A車負全責。未按照交通警察指揮通行。

8、A車已經轉向，但B車依然撞上其裝載的超長物品，誰全責?

A車負全責。違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故。

9、A車發現開錯車道了，到路口借道，與B車發生事故，誰全責?

A車負全責。違反導向標志指示行駛。

10、綠燈亮時，A車發現前方B車開的很慢，于是在路口超車，結果發生事故，誰全責?

A車負全責。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車。

十字路口交通事故責任劃分

這樣的事故應該是一人一半責任。在沒有紅綠燈的路口，車輛行駛到路口時，要減速慢行注意瞭望，確認無障礙時再緩慢通過。顯然你們雙方否沒做到這一點，因此要承擔事故的對等責任。

交警出具的事故責任認定書應該是依據，《道路交通安全法》條，《道路交通安全法實施條例》第五十二條之規定。然后根據《路交通安全法實施條例》的第九十一條，裁定定事故雙方為對等責任。

十字路口交通事故責任怎么劃分

法律主觀：

1、要看各自行進的方向和是否有主次道路之分。 讓行規定是:左邊車讓右邊車即左讓右，次要道路車讓主要道路車。 一般按這個規定定主次責，應讓行的負主責，被讓的負次責。無紅綠燈十字路口互碰不會定哪一方全責，但要以辦案交警對交法的理解和現場調查情況來定，不排除定全責的可能 。 2、任何道路路口的通過速度都不得超過60公里。 無信號控制路口，應停車了望，讓右車先行。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

十字路口相撞責任圖解

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條要求

機動車根據_有交通指示燈操縱都沒有交警指_的街口：

1）有交通標志、道路標線操縱的，讓優先選擇行駛的一方先行；

2）_有交通標志、道路標線操縱的，在進到街口前泊車猶豫，讓右側路面的會車先行；

3）拐彎的機動車讓右轉的機動車先行；

4）相對性方位行車的右拐彎的機動車讓左轉的車子先行。

十字路口相撞義務詳解（十字路口產生相撞安全事故，由非先行行車道的車子負責任）

十字路口兩輛車相撞如何判定義務？

圖中所體現的是_有交通指示燈的十字路口的先行行車道和非先行行車道，一旦產生撞車事故，非先行行車道負承擔全部責任或同責。有交通標志、道路標線操縱的街口也是讓優先選擇行駛的一方先行，產生相撞就是是非非優先選擇行駛一方的義務，有交通信號燈的十字路口當然也是不依照交通指示燈標示行車的一方負責任。

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