電動三輪車撞死人大約賠償多少萬(三輪車撞死人無力賠償判幾年)

電動車撞死人大約賠償多少萬

發生道路交通事故致人死亡，死者家屬可根據死者年齡及被扶養人情況要求賠償。遼寧地區死亡賠償金大約59萬元，60周歲以上的，賠償金遞減；死者有撫養或扶養義務的未成年子女或無生活來源、無生活能力的老人等，可要求賠償被扶養人生活費，具體計算數額也與年齡有關。普遍是一百多萬，但是具體情況不一樣，需要具體信息才能計算賠償。

電瓶車撞死人賠償標準，具體如下：

1、醫療費按實際的治療費用賠償。

2、受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收人的，按照其最近三年的平均收入計算；不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

3、殘疾賠償金。按照受害者的殘疾等級確定賠償金額。

4、殘疾器具輔助費。按普通適用器具的合理費用標準確定賠償數額。

5、護理費。護理人員有收人的，參照誤工費的規定計算；護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條　侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

電動車撞死70歲人大約賠償

電動車撞死70歲人大約賠償如下：

1、如果電瓶車全責的話，需要賠償死亡賠償金的50%左右，被扶養人生活費通常情況下會沒有，另外算上喪葬費，電瓶車一方大約需要賠償43萬元左右；

2、如果死者本人有責任，那么按照責任比例計算。老人次要責任，電瓶車一方賠償30萬元左右；

3、老人同等責任，電瓶車一方22萬元左右；

4、老人主要責任，電瓶車一方賠償13萬左右。

車禍撞死人怎么賠

1、施救時產生的醫療費、交通費、住宿費等；

2、喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費；

3、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。其中被扶養人是指受害人死亡前實際扶養的人，包括未成年子女、實際贍養的父母等，但不包括未實際贍養的父母。

【法律法規】：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條

死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

第十二條

殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應調整。

電動三輪車造成嚴重他人死亡事故怎樣賠償

三輪車撞人致死，如果負事故主要責任的話，按現行法律的規定，三輪車駕駛人要承擔交通肇事的刑事責任。那么三輪車駕駛人會構成交通肇事罪一般會被判處三年以下有期徒刑或拘役，具體的處罰要根據實際犯罪情節來判斷。

法律分析

根據國家相關法律的規定，如果三輪車駕駛人違法交通規則，發生交通事故導致他人受重傷或者死亡的話，那么會構成交通肇事罪。量刑分為三檔，首先，是處三年以下有期徒刑或者拘役。如果是導致一人死亡或者三人以上重傷，負全部責任或主要責任的；導致三人以上死亡，負事故同等責任的；造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的，則會被判處三年以下有期徒刑或拘役。其次，是處三至七年有期徒刑。如果有造成兩人以上死亡或者五人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；造成六人以上死亡，負事故同等責任的；造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的，則會被判處三至七年有期徒刑。最后，是判處七年以上有期徒刑。如果是“因逃逸致人死亡”，指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形，那么會被判處七年以上有期徒刑。

法律依據

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

三輪車撞死人一般賠多少

一般來說幾十萬。

受害人因交通事故死亡的，主要包括以下賠償項目：

1、死亡賠償金，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按20年計算。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。

2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一難度職工平均工資6個月標準;

3、被扶養人生活費，被撫養人是未成年人的，計算至18周歲;是無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。

4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費;超過的按三人計算。

5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費;超過的按三人計算。

6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失;超過的按三人計算。

7、精神損害撫慰金。受訴法院所載地的經濟發展狀況不同，精神損害賠償數額也有所不同。

8、搶救費。按實際發生的計算。

死亡賠償金的計算：

死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。具體計算公式為：

（1）死亡賠償金(60周歲以下人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人X20年；

（2）死亡賠償金(60周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收入X(20年—增加歲數)；

（3）死亡賠償金(75周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民純收人X5年。

影響死亡賠償金的賠償因素：

（1）死亡賠償金與受訴法院的經濟水平有關。

想當然的，如果受訴法院所在地的經濟水平較好的話，其城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入基數就會比較高，從而死亡賠償金的總數就會比較高。

（2）死亡賠償金與死者戶口有關。同一地區，其城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入是不一致的，往往有時還會存在著巨大的差別，導致死亡賠償金的數額相差幾倍也有可能。因此，法律規定了農村戶口按照城鎮居民收入標準獲得賠償死亡賠償金的條件，死者近親屬可根據條件積極爭取。

（3）死亡賠償金與死者的生理年齡有關。當受害人年齡較大時，根據生命存在的特征，不適宜做較大的死亡賠償金賠償，因此，國家法律把死亡賠償金的年限與人的年齡相聯系，年齡越大，所獲得的死亡賠償金就會越少。

法律依據：

《中華人民共和國人身損害賠償司法解釋全文》第二十九條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

電動三輪車在交通事故中受損，保險公司賠償嗎？

這個需要看具體情況的，不能一概而論，但是與是否免費沒有關系。

三輪車發生交通事故具體賠償有兩個種類，主要取決于三輪車類型。

三輪車在交通法規上被認定為人力和機動車兩種。人力車按照非機動車方進行計算責任和理賠，這個不需要多說。另外作為機動三輪車又分為電力和汽油柴油動力兩種。按照道交法規定，這兩類車子都是機動車。機動車上路必須繳納交強險否則禁止上路。但，電動三輪車在我們國家是不給辦理交強險的，所以鑒于法律規定及現實保險公司業務的限制性操作規則所累，這類案件責任定書收到后，理賠過程中電動三輪車不適用第三者強制責任險122000元范圍內的單獨計賠的義務。另外，如果是汽油柴油三輪車就是完全法律意義上的機動車，上路必須繳納強制險，發生對第三者人身和財產造成損害的，應先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫療保險，2000元財物損失范圍內由保險公司先計賠范圍的基礎上對不足責任賠償的部分損失，按照找到人認定中當事人過錯的小程度按照比例承擔。電動三輪車是其實那些年被公安交通系統界定為機動車，其中規定如最高設計時速達到八十麥，車輛自重超過一百五十斤等等。應該叫做參照適用界定為機動車，但操作起來卻又受到保險方面限制，如完全按照機動車輛計賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前我國全國范圍內都在查電動三輪車。主要原因為，他是法律上界定的機動車，但他又違反機動車無交強險不允許上路，出現交通事故當事人賠償能力不足，不利于社會穩定等原因。細節當中有許多需要闡述的不過只把大的方向性規定列舉分類，希望對您有所幫助。

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